客運新聞
5月1日是小長假最后一天，島城各交通口岸都迎來了返程客流高峰。記者從青島各高速公路管理部門獲悉，由于部分車主錯峰出行，當天高速未現(xiàn)大面積擁堵狀況，僅局部路段因事故出現(xiàn)了短時壓車。乘坐公共交通工具出行的乘客增多，青島火車站當天多趟列車的車票全部售罄。很多臨時購票的外地游客，只能乘坐2日上午的車離青。汽車站當天的市郊班線也迎來返程高峰。
火車站
貪戀好春光，返程犯了難
5月1日是小長假最后一天，青島火車站迎來了返程高峰。上午9時許，記者在火車站東候車廳進站口前看到，等候進站的旅客排起了長隊。東售票廳內(nèi)等待購票的乘客也很多。
來自天津的程向東一家三口 ，正在為買不上返程車票發(fā)愁�！氨緛硐胩崆百I票的 ，但這兩天先后去了嶗山、極地海洋世界、中山公園等景點，就把買票的事給忘了 。”程向東的妻子抱怨說，第二天她還要上班，只好先跟單位請假，等到2日上午再返程了。
記者當天上午登錄12306網(wǎng)站查詢獲悉，當天青島火車站始發(fā)的多趟列車車票已經(jīng)售罄，開往濟南、北京、上海、合肥等地的動車及高鐵車票一票難求，火爆程度不亞于小長假第一天，比春運期間的客流還要集中。同時，前往太原、成都、鄭州等地的中長途列車也都只剩下少量站票甚至是無票。從預售票的情況看，5月2日上午部分車次的車票也比較緊張，尤其是前往北京、上海等地的動車及高鐵，返程客流高峰持續(xù)至了節(jié)后。據(jù)青島火車站統(tǒng)計，5月1日當天該站共計發(fā)送旅客4.38萬人，小長假三天共計發(fā)送旅客12.8萬人次。
汽車站
返程高峰持續(xù)至晚上6點
五一小長假收尾，不少來市區(qū)游玩的近郊市民以及回家探親的市民陸續(xù)踏上歸程 。從4月 30日下午開始，市內(nèi)各汽車站迎來返程客流。
汽車總站客運處處長孔航告訴記者，小長假最后一天客流比較平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)太密集的出行高峰。不過，省內(nèi)的威海、煙臺、東營、棗莊、日照、濟南等地區(qū)以及近郊的區(qū)間線路，都還是啟動了加班班次。
此外，為了將流水線路的旅客盡快輸送出站，汽車總站在獲得交通運管部門的審批后，還調(diào)用了50部公交車和50余部通勤班車在青島長途汽車站、海泊河長途汽車站、汽車北站、滄口汽車站和汽車東站進行加班，主要加班方向為萊西、平度、即墨、膠州等區(qū)間線路，發(fā)送旅客超過2000多人。而從1日中午過后，即墨、膠州、萊西、平度等周邊郊區(qū)市的區(qū)間流水線路，明顯迎來了客流高峰，幾乎每趟班車都達到滿員狀態(tài)。部分線路的客流一直持續(xù)到了晚上6點。
記者從交運集團青島汽車總站了解到，汽車總站所屬各車站當天共計發(fā)送旅客 4.5萬人，小長假期間發(fā)送旅客超過14萬人次。
高速
車輛錯峰走，高速挺順暢
一大早開始，青島管轄范圍內(nèi)的各高速公路車流量都明顯增加。記者從青銀高速青島東收費站獲悉，1日零時至下午4時，通過該收費站的車約為4.1萬輛，比長假首日稍多一些�！叭肭嘬嚵骱统銮嘬嚵骰旧铣制剑傮w上比清明節(jié)假期要增加不少。”市高管處有關人士介紹，從開始免費至1日下午4時，共計有16萬輛車通過該收費站，其中大部分為免費小型客車。
盡管車流明顯增多，但島城轄區(qū)內(nèi)的高速路段均保持暢通狀態(tài)�！敖裉焯鞖馇绾茫咚偕闲熊囈暰�幾乎不受影響，部分車主也錯峰出行，沒有出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象�！睋�(jù)路政人員介紹，即使在下午高峰時段，車流也基本上能保持勻速行駛。不過，記者從山東交通出行平臺查詢獲悉，在G20青銀高速其他地市所轄范圍內(nèi)，還是發(fā)生了多起交通事故。青島轄區(qū)內(nèi)的部分高速路段，出現(xiàn)了幾起刮蹭和追尾，但未對交通造成太大影響。
不過，當天由于經(jīng)由青銀高速青島東收費站進出市區(qū)的車輛較多，導致遼陽東路與深圳路交叉口的車流量仍然較大，還是發(fā)生了擁堵狀況，排隊等候通行深圳路的車輛 ，一度有數(shù)百米長。
橋隧
車流量比平時大幅增加
由于小客車免費政策，膠州灣橋隧長假三天的車流量都比平時大幅增加。
根據(jù)有關單位提供的數(shù)據(jù)，5月1日零時至下午5時，通過膠州灣隧道的車流量在3.95萬輛左右，比前一天增加了1500輛。不過，除了下午高峰時段在膠州路市立醫(yī)院附近，因車流過大發(fā)生短時擁堵外，隧道的通行幾乎沒受到影響。據(jù)統(tǒng)計，小長假期間隧道的通行量要大于清明節(jié)期間，日均車流量比平時要增加1.5萬輛左右，其中九成以上系免費車輛。
膠州灣大橋的車流量在五一小長假期間也大幅攀升，僅5月1日進出大橋的車流量就接近5萬輛。其中，享受免費政策的小型客車超過了一半，主要來自于省內(nèi)城市和青島周邊郊區(qū)市，還有一部分來自江蘇、浙江、安徽等周邊省份。大部分車輛系自駕出游的車輛。而當天隨著大量游客返程，前往紅島的游客有所減少，大橋紅島南收費站附近前一天面臨的交通壓力也得到緩解，未出現(xiàn)壓車現(xiàn)象。記者 馬正拓
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